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乐视超级汽车LeSEE首秀变革者已在路上

2019-04-15 11:03:41 | 来源: 教育

4月25日,2016第十四届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心新馆隆重开幕。作为有史以来次参展的互联公司,乐视用的生态思惟、独具巧思的展台设计和备受注视的LeSEE概念车,为现场媒体和观众带来了史上独特的车展秀。

乐视作为全球家宣布造车的互联公司,今天终于来到了北京国际车展,带来我们潜心研发以后的产品LeSEE概念车,这是乐视汽车生态历史性的一刻,也是可以载入全部汽车工业史册的一个里程碑事件,乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊先生在发布会上表示。

除了概念车的震动开幕,发布会上,乐视的重要战略合作伙伴之一阿斯顿马丁也在乐视展台上展出了第二代的乐视车联版Rapide S。这是装配了乐视车联系统的Rapid S在美国CES展首次全球亮相后,首次登录中国,并进行了技术升级。

阿斯顿马丁CEO安德鲁帕尔默博士也莅临发布会现场,并表示:阿斯顿马丁与乐视的合作,给汽车产业带来了重要变革。阿斯顿马丁的跑车基因与乐视丰富的互联内容运用及社会化运营经验相结合,让我们能为用户提供更好的产品体验。

同时,乐视还在展台带来了诸多乐视的智能终端,包括超级、电视、自行车等,用独特的展台设计将其整合为一个有机的整体,为观众展现出未来的交通生活场景和生活方式。

生态汽车闪耀全场

发布会上,丁磊展现了LeSEE概念车的几大亮点:自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享和先进的设计理念。

据丁磊介绍,这款概念车辆的设计灵感来自于大自然的馈赠:光滑流畅车身线条来源于自然界的各种曲线,并且经过设计师的再创造,结合的空气动力学,使得这款概念车呈现出无与伦比的完善体态;LeSEE 概念车的后排座椅是的,座椅有可调腰部支持的设计。多层隔板的智能材料可以根据坐位上的乘客进行调剂,调剂到完全合适自己的座椅位置。

类似鲶鱼大嘴的前脸会礼送行人,后面的投射面板同样能将前面行人位置、前车信息投射出来,以通知后车提早自动预判,一切以安全为目的。

当车辆进入自动驾驶状态时,方向盘将隐藏在前壁板下,以给乘坐者舒适空间;当需要驾驶时,它会像花瓣一样伸展、绽放开来。同时,驾乘者在车上通过四个屏幕观看乐视的全部内容,包括体育、电影、电视剧、音乐会的直播。

充电方面,LeSEE未来各车型都将采取电磁感应式充电技术,特点是简单、方便,因车辆前方两个A柱都能感应充电。在充电时,随车WIFI热门即便在车辆关闭状态仍然能够工作。

乐视超级车机版Rapide S首发

CES以后,乐视车联团队对阿斯顿马丁Rapide S在外观设计、安全、文娱运用、人机交互、功能操控等多个方面进行了全面提升,进一步纵向打通车内生态。

此次车展上亮相的第二代乐视车联版Rapide S,直观的改变是车内中控台,后排文娱显示屏也进行了全面更新。在内容方面,第二代乐视车联版Rapide S集成了更加强大的乐视云平台扩大运用,满足用户更多需求。此外,中控显示屏也具有了更加丰富的控制能力,性能更加强大稳定。

在人际交互方面,第二代乐视车联版Rapide S搭载了更加智能的人脸识别用户登录管理系统。系统可以通过刷脸的方式辨认用户身份,调取用户个性化设置。当用户移动乘坐位置变化时,系统还能自动识别用户位置,个人设置、应用及内容也将随之迁移。

同时,用户可以通过中控直接调理仪表盘模式。仪表盘支持多种UI样式,并集成了多媒体、实时导航、ADAS、360度全景摄像等多种功能,全面提升用户娱乐及驾驶体验。

不止有车 生态模式惠及北京车展

传统意义上,车展是车企、零部件厂商的一场产品集会。但随着乐视的加入,车展的意义已远不止于此。

生态已成为了乐视独特的标志。首次参加国际性车展的乐视,也用的展台设计和横跨终端、纵贯生态的产品矩阵与生态价值观,为全球观众带来前所未见的车展体验。在车展期间,观众可以在乐视展台亲身体验各种乐视生态产品及服务,享受乐视生态带来的便捷与愉悦。同时,包括乐视体育、乐视影业、乐视云等其它乐视子生态也将集体亮相,通过多个生态专场,为80万车展观众带来的丰富体验。同时,为了给车展观众带来更多的便利和更好的体验,乐视为车展提供了近300台乐视超级电视作为公共服务设施,并通过独立的乐视超级电视轮播台的情势,让全球500万用户足不出户就能身临其境感受车展。

乐视将生态搬上车展舞台,这不仅是26年北京车展历史的头一遭,更将是世界车展史、乃至世界汽车史上的创举。相信乐视将凭借强大的生态价值,给产业带来真正的变革。

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